https://lv.sputniknews.ru/20240317/situatsiya-na-granitse-belarusi-i-stran-es-ukhudshaetsya-s-kazhdym-dnem-27501919.html
Ситуация на границе Беларуси и стран ЕС ухудшается с каждым днем
Ситуация на границе Беларуси и стран ЕС ухудшается с каждым днем
Sputnik Латвия
Как теперь можно пересечь наземную границу между Беларусью и ЕС, с чем приходится сталкиваться людям, желающим выехать из Беларуси на своей машине или на... 17.03.2024, Sputnik Латвия
2024-03-17T16:39+0200
2024-03-17T16:39+0200
2024-03-18T14:27+0200
новости мира
беларусь
литва
латвия
европа
очередь
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1356/75/13567513_0:184:3000:1872_1920x0_80_0_0_0dcc5a27774a07ad2aa57c6e57911d34.jpg
РИГА, 17 мар — Sputnik. После закрытия с 1 марта 2024 года двух пунктов пропуска на белорусско-литовской границе заметно ухудшилась обстановка и на единственном пассажирском погранпереходе между Польшей и Беларусью, который расположен в Бресте. Помимо большого количества легковых автомобилей возле пункта пропуска снова появились очереди для автобусов - как рейсовых, так и туристических. Что говорят о ситуации белорусы, которые тратят много времени на пересечение границы? "Ситуация накалена, доходит дело до конфликтов" То, что обстановка на выезде из Беларуси в Польшу резко изменилась в начале марта, в Бресте заметили многие. Местный житель Сергей рассказывает, что регулярно по рабочим делам ездит мимо пункта пропуска и замечает скопление автомобилей. "Из-за дополнительного выходного дня, выпавшего на 8 марта, очередь к погранпереходу выросла стремительно, - говорит мужчина. - Чувствовалось, что люди решили воспользоваться длинными выходными и успеть съездить "за речку" (так в Бресте называют пересечение границы через реку Западный Буг). Что больше всего бросалось в глаза: много машин было на гродненских номерах, раньше подобное не наблюдалось. Видимо, такие последствия для этого города, где теперь закрыты погранпереходы и с Польшей, и с Литвой". Об ажиотаже в первые дни марта сообщила и брестчанка Мария, которой для прохождения границы понадобились почти сутки. "С мужем заранее отслеживали ситуацию, выбирали подходящее время, чтобы приехать к пункту пропуска, - вспоминает Мария. - Но очередь после 1 марта не исчезала, а становилась только больше. Тогда и поняли, что нет смысла ждать и надо занимать очередь". Женщина рассказывает, что вместе с ними стояли автомобили из разных регионов Беларуси. Люди делились, что свои прежние поездки в Европу делали через пункт пропуска "Привалка" на литовском направлении, но теперь вынуждены были корректировать маршрут. "Многие расстроены от того, что сейчас происходит на границе: ведь людям надо ездить не только за покупками, но и по работе, проведать родственников, - делится Мария. - Естественно, что ситуация накалена, доходит дело до конфликтов, когда появляются желающие проехать без очереди". Кто и как зарабатывает на очередях возле границы? Бизнес по продаже мест в очереди к пункту пропуска появился в Бресте давно. Исчезал он разве что в период коронавируса, но тогда в целом пересечение границы было серьезно затруднено санитарными ограничениями. После их снятия ситуация вернулась в прежнее русло: желающим пройти границу побыстрее посредники предлагают сразу несколько вариантов. Самый распространенный способ - за определенную плату приобрести место в очереди. Схема работает следующим образом: кто-то из водителей на своем автомобиле занимает очередь и по мере приближения к пункту пропуска сообщает в специальных чатах в мессенджерах о желании уступить место. Цены на услугу различаются в зависимости от того, насколько велика очередь. В самые загруженные дни места продавались по цене 80 евро и даже больше. Есть вариант, когда желающие заработать готовы подменить водителя в его машине, когда приходится стоять очень долго. Однако такое предложение подходит в основном жителям Бреста: они могут отъехать домой и отдохнуть в нормальных условиях. По словам местной жительницы Марии, существует и другой, куда более криминальный способ. "К автомобилям, которые находятся в конце очереди, подходят молодые люди и обещают свою помощь, чтобы машина смогла стать поближе к погранпереходу, - раскрывает схему женщина. - Если водитель соглашается оплатить такую "услугу", то его сопровождают вдоль очереди и пытаются вклиниться в поток других автомобилей. Иногда это заканчивается не только словесными перепалками, ведь пропускать "чужих" никто не желает". Жительница Бреста отмечает, что похожим образом пытаются "регулировать" очередь и на польской стороне - при въезде в Беларусь. Но там за порядком возле погранперехода чаще следят наряды полиции. На границе делают деньги и на страховках Еще один бизнес на границе возник относительно недавно и связан с введенными в отношении Беларуси и России санкциями. С 1 июня 2023 года обе страны исключены из системы международного страхования "зеленая карта", а ранее выданные страховые полисы были аннулированы. Покупать страховку теперь приходится на границе, но на польской границе это сделать пока невозможно. Единственный вариант для выезжающих в Европу через Брест, если нет долгосрочного договора страхования, - это купить страховку через агента в Польше. В таком случае "зеленая карта" будет стоить около 150 злотых (примерно 35 евро). Если покупать страховку на границе с Литвой или Латвией, она обойдется в 50 евро. Как стало известно, с недавних пор конкуренцию легальным страховым агентам стали делать граждане, которые часто ездят в Польшу. Теперь в тематических группах и чат-ботах можно встретить объявления такого содержания: "Куплю страховку на ваш автомобиль в Польше". Подобная услуга стоит 20-30 белорусских рублей вдобавок к стоимости самого страхового полиса. Как рассказывает водитель Сергей, услуга оказалась востребованной. "Формально делать это запрещено, но в Польше не предусмотрена ответственность за подобное нарушение, - отмечает житель Бреста. - Поэтому находились предприимчивые люди, которые ехали в соседнюю страну и по заявкам оформляли страховки на машины, которым вскоре надо отправиться в путь через границу". Бороться с такой деятельностью решили белорусские силовики. В начале марта экономический суд Брестской области рассмотрел дело местного предпринимателя, обвинив его в незаконном получении доходов. По версии суда, с июля по октябрь 2023 года мужчина заработал на оформлении страховок более 300 тысяч белорусских рублей (примерно 85 тысяч евро). У предпринимателя конфисковали 30% полученного дохода и оштрафовали на 4000 рублей (1130 евро). Но, судя по объявлениям в чатах, желающих заработать таким образом меньше не становится. Поездка на автобусе стала медленнее и дороже Очереди на белорусско-польской границе теперь образуются не только среди легковых автомобилей, но и автобусов. В минувшие выходные они занимали возле погранперехода в Бресте сразу две полосы, а ожидание и прохождение контроля растягивалось на многие часы. Водитель рейсового автобуса Андрей регулярно ездит из Бреста в Варшаву и Бялу-Подляску. По его словам, закрытие литовских погранпереходов сразу отразилось на польском направлении. "Пока работал пункт пропуска "Привалка", некоторые автобусы из Гродно и Минска следовали транзитом через Литву в польские города, - говорит Андрей. - Сейчас это делать бессмысленно: оставшиеся литовские погранпереходы расположены далеко от Польши и все рейсы идут через Брест". Андрей рассказывает, что не все перевозчики быстро сориентировались в изменившейся ситуации: некоторые ехали на границу в Брест, не уведомив об этом польские службы. "Если автобус выполняет регулярный рейс, то необходимо получение специального разрешения, - поясняет водитель. - Иначе автобус будет считаться туристическим и на польской границе он проведет гораздо больше времени". Но и рейсовые автобусы находятся сейчас на погранпереходах долго, а соблюдать график поездки практически не реально. "Бывает и за три часа проедешь обе границы, а иногда застрянешь на 12 часов - предугадать, какой будет обстановка в тот или иной день, невозможно", - рассказывает мужчина. Андрей ожидает, что ситуация может усугубиться с приближением майских праздников и летнего сезона. По его мнению, это скажется и на стоимости поездок, которые уже дорожают. Сейчас цена билета на автобус из Минска в Варшаву стартует от 125 белорусских рублей (примерно 35 евро), но большинство перевозчиков выставляют 150 рублей. Примерно в такую же цену (около 40 евро) обходится и обратный маршрут - из Варшавы в Минск, но в этом случае билеты надо покупать заранее.
https://lv.sputniknews.ru/20240317/vybory-prezidenta-rf-skolko-rossiyan-iz-baltii-progolosovali-na-granitse--27501033.html
https://lv.sputniknews.ru/20220501/belarus-trebuet-fury-iz-latvii-litvy-i-polshi-obyazany-imet-navigatsionnye-plomby-21657477.html
беларусь
литва
латвия
европа
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_LV
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Латвия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
новости мира, беларусь, литва, латвия, европа, очередь
новости мира, беларусь, литва, латвия, европа, очередь
Ситуация на границе Беларуси и стран ЕС ухудшается с каждым днем
16:39 17.03.2024 (обновлено: 14:27 18.03.2024) Как теперь можно пересечь наземную границу между Беларусью и ЕС, с чем приходится сталкиваться людям, желающим выехать из Беларуси на своей машине или на автобусе
РИГА, 17 мар — Sputnik. После закрытия с 1 марта 2024 года двух пунктов пропуска на белорусско-литовской границе заметно ухудшилась обстановка и на единственном пассажирском погранпереходе между Польшей и Беларусью, который расположен в Бресте. Помимо большого количества легковых автомобилей возле пункта пропуска снова появились очереди для автобусов - как рейсовых, так и туристических. Что говорят о ситуации белорусы, которые тратят много времени на пересечение границы?
"Ситуация накалена, доходит дело до конфликтов"
То, что обстановка на выезде из Беларуси в Польшу резко изменилась в начале марта, в Бресте заметили многие. Местный житель Сергей рассказывает, что регулярно по рабочим делам ездит мимо пункта пропуска и замечает скопление автомобилей.
"Из-за дополнительного выходного дня, выпавшего на 8 марта, очередь к погранпереходу выросла стремительно, - говорит мужчина. - Чувствовалось, что люди решили воспользоваться длинными выходными и успеть съездить "за речку" (так в Бресте называют пересечение границы через реку Западный Буг). Что больше всего бросалось в глаза: много машин было на гродненских номерах, раньше подобное не наблюдалось. Видимо, такие последствия для этого города, где теперь закрыты погранпереходы и с Польшей, и с Литвой".
Об ажиотаже в первые дни марта сообщила и брестчанка Мария, которой для прохождения границы понадобились почти сутки. "С мужем заранее отслеживали ситуацию, выбирали подходящее время, чтобы приехать к пункту пропуска, - вспоминает Мария. - Но очередь после 1 марта не исчезала, а становилась только больше. Тогда и поняли, что нет смысла ждать и надо занимать очередь".
Женщина рассказывает, что вместе с ними стояли автомобили из разных регионов Беларуси. Люди делились, что свои прежние поездки в Европу делали через пункт пропуска "Привалка" на литовском направлении, но теперь вынуждены были корректировать маршрут.
"Многие расстроены от того, что сейчас происходит на границе: ведь людям надо ездить не только за покупками, но и по работе, проведать родственников, - делится Мария. - Естественно, что ситуация накалена, доходит дело до конфликтов, когда появляются желающие проехать без очереди".
Кто и как зарабатывает на очередях возле границы?
Бизнес по продаже мест в очереди к пункту пропуска появился в Бресте давно. Исчезал он разве что в период коронавируса, но тогда в целом пересечение границы было серьезно затруднено санитарными ограничениями. После их снятия ситуация вернулась в прежнее русло: желающим пройти границу побыстрее посредники предлагают сразу несколько вариантов.
Самый распространенный способ - за определенную плату приобрести место в очереди. Схема работает следующим образом: кто-то из водителей на своем автомобиле занимает очередь и по мере приближения к пункту пропуска сообщает в специальных чатах в мессенджерах о желании уступить место.
Цены на услугу различаются в зависимости от того, насколько велика очередь. В самые загруженные дни места продавались по цене 80 евро и даже больше. Есть вариант, когда желающие заработать готовы подменить водителя в его машине, когда приходится стоять очень долго. Однако такое предложение подходит в основном жителям Бреста: они могут отъехать домой и отдохнуть в нормальных условиях.
По словам местной жительницы Марии, существует и другой, куда более криминальный способ. "К автомобилям, которые находятся в конце очереди, подходят молодые люди и обещают свою помощь, чтобы машина смогла стать поближе к погранпереходу, - раскрывает схему женщина. - Если водитель соглашается оплатить такую "услугу", то его сопровождают вдоль очереди и пытаются вклиниться в поток других автомобилей. Иногда это заканчивается не только словесными перепалками, ведь пропускать "чужих" никто не желает".
Жительница Бреста отмечает, что похожим образом пытаются "регулировать" очередь и на польской стороне - при въезде в Беларусь. Но там за порядком возле погранперехода чаще следят наряды полиции.
На границе делают деньги и на страховках
Еще один бизнес на границе возник относительно недавно и связан с введенными в отношении Беларуси и России санкциями. С 1 июня 2023 года обе страны исключены из системы международного страхования "зеленая карта", а ранее выданные страховые полисы были аннулированы.
Покупать страховку теперь приходится на границе, но на польской границе это сделать пока невозможно. Единственный вариант для выезжающих в Европу через Брест, если нет долгосрочного договора страхования, - это купить страховку через агента в Польше. В таком случае "зеленая карта" будет стоить около 150 злотых (примерно 35 евро). Если покупать страховку на границе с Литвой или Латвией, она обойдется в 50 евро.
Как стало известно, с недавних пор конкуренцию легальным страховым агентам стали делать граждане, которые часто ездят в Польшу. Теперь в тематических группах и чат-ботах можно встретить объявления такого содержания: "Куплю страховку на ваш автомобиль в Польше". Подобная услуга стоит 20-30 белорусских рублей вдобавок к стоимости самого страхового полиса.
Как рассказывает водитель Сергей, услуга оказалась востребованной. "Формально делать это запрещено, но в Польше не предусмотрена ответственность за подобное нарушение, - отмечает житель Бреста. - Поэтому находились предприимчивые люди, которые ехали в соседнюю страну и по заявкам оформляли страховки на машины, которым вскоре надо отправиться в путь через границу".
Бороться с такой деятельностью решили белорусские силовики. В начале марта экономический суд Брестской области рассмотрел дело местного предпринимателя, обвинив его в незаконном получении доходов. По версии суда, с июля по октябрь 2023 года мужчина заработал на оформлении страховок более 300 тысяч белорусских рублей (примерно 85 тысяч евро).
У предпринимателя конфисковали 30% полученного дохода и оштрафовали на 4000 рублей (1130 евро). Но, судя по объявлениям в чатах, желающих заработать таким образом меньше не становится.
Поездка на автобусе стала медленнее и дороже
Очереди на белорусско-польской границе теперь образуются не только среди легковых автомобилей, но и автобусов. В минувшие выходные они занимали возле погранперехода в Бресте сразу две полосы, а ожидание и прохождение контроля растягивалось на многие часы.
Водитель рейсового автобуса Андрей регулярно ездит из Бреста в Варшаву и Бялу-Подляску. По его словам, закрытие литовских погранпереходов сразу отразилось на польском направлении. "Пока работал пункт пропуска "Привалка", некоторые автобусы из Гродно и Минска следовали транзитом через Литву в польские города, - говорит Андрей. - Сейчас это делать бессмысленно: оставшиеся литовские погранпереходы расположены далеко от Польши и все рейсы идут через Брест".
Андрей рассказывает, что не все перевозчики быстро сориентировались в изменившейся ситуации: некоторые ехали на границу в Брест, не уведомив об этом польские службы. "Если автобус выполняет регулярный рейс, то необходимо получение специального разрешения, - поясняет водитель. - Иначе автобус будет считаться туристическим и на польской границе он проведет гораздо больше времени".
Но и рейсовые автобусы находятся сейчас на погранпереходах долго, а соблюдать график поездки практически не реально. "Бывает и за три часа проедешь обе границы, а иногда застрянешь на 12 часов - предугадать, какой будет обстановка в тот или иной день, невозможно", - рассказывает мужчина.
Андрей ожидает, что ситуация может усугубиться с приближением майских праздников и летнего сезона. По его мнению, это скажется и на стоимости поездок, которые уже дорожают. Сейчас цена билета на автобус из Минска в Варшаву стартует от 125 белорусских рублей (примерно 35 евро), но большинство перевозчиков выставляют 150 рублей. Примерно в такую же цену (около 40 евро) обходится и обратный маршрут - из Варшавы в Минск, но в этом случае билеты надо покупать заранее.
