РИГА, 15 июн — Sputnik. Первый после длительного перерыва круиз по Балтийскому морю парома Silja Europa вышел неспокойным - одни пассажиры дрались, другие прятались в каютах, пишет  Postimees.

Паром Silja Europa с марта этого года стоял в таллинском порту у причала в ожидании возможности вернуться в строй. И наконец, стало известно, что Финляндия с полуночи 15 июня снимет контроль над внутренней границей в портах. В пятницу паромный оператор Tallink восстановил регулярные рейсы между Таллином и Хельсинки.

Однако первый круиз запомнился пассажирам далеко не так, как они планировали.

© CC BY 2.0 / flickr / pete / Romantika leaves Stockholm

Tallink запускает регулярный паром из Риги в Хельсинки

Как рассказал один из пассажиров Silja Europa финскому изданию Iltalehti, через несколько часов после отправления в его каютном коридоре началась драка. По воздуху летали горшки или другие стеклянные предметы. Шум продолжался всю ночь, до самого утра. Утром на дверях кают были вмятины и следы крови.

В инфопункте судна ему сказали, что драка также была в ресторане на борту. После этого пассажир не решался покидать свою каюту на протяжении большей части круиза.

Судно также посетили сотрудники эстонской полиции.

Директор по коммуникациям Tallink Silja Марика Нойд подтвердила Iltalehti, что во время круиза возникли беспорядки. Один человек получил травму, ему была оказана медицинская помощь в Таллине.

"Участники конфликта были помещены под стражу полицией в Таллине", - сказала Нойд.

Однако, по ее словам, большинство пассажиров вели себя хорошо.

"В сущности, это был отличный и успешный круиз", - заявила она.

РИГА, 10 апр — Sputnik. Владелец предприятия по производству хлебобулочных и кондитерских изделий Liepkalni Дагнис Чакурс рассказал об обострившейся в период пандемии COVID-19 конкуренции в хлебопекарной отрасли в Латвии, пишет Mixnews.lv.

Чакурс отметил, что в Латвии конкуренция в этой отрасли и до пандемии была довольно серьезной, но сейчас крайне обострилась.

Причина того, что пекарни вынуждены вести ожесточенную борьбу за каждого клиента кроется в том, что людям в стране создают непрогнозируемые условия, при которых покупатели неохотно расстаются со своими средствами.

© Sputnik / Sergey Melkonov

Еще одна международная компания уходит из Латвии: закрывается пекарня Hanzas maiznīca

Латвийцы вообще стали реже ходить в пекарни, а к тратам стали относиться более взвешенно. Стали тщательнее планировать расходы.

При этом объем средней покупки в Liepkalni увеличился, но Чакурс называет это свидетельством более тщательного планирования своих финансов покупателями. И бизнес это не спасает, потому что самих по себе покупателей стало меньше.

Ограничения, принятые правительством Латвии с целью остановить распространение COVID-19, сыграли в этом ключевую роль. Ведь из-за правила о количестве квадратных метров на покупателя, людям приходится толпиться на улице. Многие предпочитают не стоять в таких очередях и идут домой без покупок.

При этом из слов бизнесмена становится ясно, что люди уже считают деньги на хлеб, поэтому им не до кондитерских изделий - печенья, пирожных, эклеров и тортов. Снижение покупательской способности ощутимое, констатирует предприниматель.

© Sputnik

Цены на хлеб в Латвии и Европе

Пекарня Liepkalni основана на семейных традициях выпечки домашнего хлеба. Хозяйство Liepkalni было создано в Наукшенской волости в 1928 году фермером Янисом Мендзиньшем и просуществовало до 70-х годов.

В начале 90-х годов внуки Мендзиньша Дагнис Чакурс и его брат вернули себе родовую землю, а затем начали выпекать хлеб по старинным рецептам.

Напомним, что в 2017 году в Liepkalni сообщили, что переносят часть деятельности в Эстонию из-за конфликта с государственными учреждениями Латвии.